Il RIDUTTORE METANO AT12 è un riduttore CNG con due stadi di riduzione della pressione, studiato per sistemi ad iniezione sequenziale, con omologazione ECE ONU R110.
Dotato di filtro in ingresso, è caratterizzato dalla capacità di mantenere costante la pressione di iniezione al variare della portata richiesta dal motore.
Il modello AT12 è stato testato su veicolo con temperature ambientali da -10 °C a +40°C. Con valori inferiori o superiori a tali temperature ambientali il riduttore potrebbe non garantire il corretto flusso di gas in tutte le condizioni operative del motore.
La pressione in uscita è registrabile da 1 a 2.5 bar (pressioni riferite a riduttore non collegato al motore); tale range di pressione è da intendere relativo alla pressione del collettore di aspirazione del motore se viene connessa la presa MAP.

Modello base RMAT3800: dotato di elettrovalvola di commutazione tra il primo e il secondo stadio, è indicato per motori con potenza massima di 250 HP, con portate fino a 35 Nkg/h (gas naturale con densità 0.68 kg/m3).
Modello HP RMAT3820: dotato di elettrovalvola alta pressione in ingresso, è indicato per motori con potenza massima di 400 HP, con portate fino a 70 Nkg/h (gas naturale con densità 0.68 kg/m3).

Caratteristiche tecniche AT12	RMAT3800	RMAT3820
Materiale	Pressofusione in alluminio
Peso	1,5 kg	2 kg
Dimensioni	120x145x155 mm
Pressione max. ingresso	26 MPa
Pressione in uscita	regolabile da 100 a 250 kPa *
Voltaggio bobina	12 V DC
Assorbimento bobina	17 W	15 W
Connessione bobina	2 faston o AMP superseal	AMP Minitimer
Connessione in Entrata	Ø6.0 mm M12x1
Connessione in Uscita	Raccordo fisso Ø13.5 mm
Potenza motore	fino a 250 HP (185 kW)	fino a 400 HP (300 kW)
Portata	35 kg/h CH4 mm	70 kg/h CH4 mm

* pressione relativa alla pressione del collettore di aspirazione in caso di collegamento della presa MAP