Riel de inyectores para sistemas secuenciales a GLP y GNC de “Cartucho”
El riel de inyectores IT01 BRAVO es un nuevo modelo de la familia IT01 y se desarrolló con la finalidad de obtener prestaciones y fiabilidad superiores. El riel de inyectores IT01 BRAVO está homologado conforme a las Normativas ECE 67R-01 y 110R y son disponibles en las versiones a 2, 3 y 4 cilindros. Sus nuevos inyectores all-in-one (“a cartucho”) aseguran tiempos de apertura y de cierre rápidos, mayor duración y facilidad de mantenimiento, gracias al concepto “plug & play”: de hecho no requiere la regulación de la electroválvula, garantizando las prestaciones de los inyectores también después del proceso de mantenimiento, ahorrando dificiles procesos de calibrado y medios de calibrado dedicados. El cuerpo es compuesto de un polímero especial y, de hecho, es sólo colector para los inyectores all-in-one que son completamente en metal (cartuchos). Las boquillas están enroscadas directamente a la salida del cartucho.Accesorios Inyector IT01 BRAVO: IR1500 Cartucho inyector IT01 BravoSigue nuestro canal de Youtube
Homologadas según la normativa europea ECE 67R-01 y R10
La multiválvula para tanques de GLP, modelo AT02, está aprobada según la normativa europea ECE 67R-01 y está equipada con todos los dispositivos de seguridad exigidos por la normativa vigente: válvula de seguridad (PRV), termofusible (PRD), limitación automática del llenado 80%, electroválvula en salida, válvula de de exceso de flujo, válvula de retención, llave de paso de intercepción manual en salida y soporte de sensor de nivel. Los altos caudales de los elementos de seguridad (PRD y PRV) hacen que la multiválvula Tomasetto AT02 sea un producto de referencia en el mercado. Severas pruebas bon-fire (pruebas de fuego), realizadas con las principales marcas de tanques, han sido superadas brillantemente.Las multiválvulas AT02 están disponibles en dos versiones: Estándar y Extra.ESTÁNDAR: con salida de 6mmEXTRA: con salida de 8mm y pasajes internos incrementados.Las multiválvulas AT02 están disponibles para tanques cilíndricos con inclinación de montaje de 0°, 30°y 90°; tanques toroidales internos con inclinación de 30°; tanques toroidales externos con brida de 0° y tanques especiales a pedido. Se suministran con cable de alimentación electroválvula, soporte sensor de nivel, bolsa MVAT3223 o MVAT3225 que contiene los accesorios de fijación y sin toma de carga (.1).
Todas las multiválvulas Tomasetto se producen a través de procesos de alta tecnología, inspeccionadas y calibradas al 100%.
Homologadas según la normativa europea ECE 67R-01 y R10
La multiválvula Tomasetto modelo AT02 SPRINT está equipada con un nuevo y innovador dispositivo de seguridad integrado, compuesto de una válvula de reducción de presión y un dispositivo de descarga de presión conectados juntos, con un diseño compacto. La multiválvula está equipada con una válvula magnética y un nuevo limitador de nivel 80% con válvula de retención integrada, válvula de exceso de flujo, válvula manual (de servicio) y un nuevo soporte de sensor. En la válvula es posible instalar el nuevo indicador de nivel mecánico con montaje rápido, además de sensor electrónico de nivel. La multiválvula AT02 SPRINT para tanques GLP se basa en la nueva plataforma llamada “SPRINT”, común a las multivalvulas AT00 y AT02. Se rediseñó el cuerpo de latón de la válvula, gracias a un análisis fluido-dinámico y estructural riguroso y una mejora del proceso de forja en caliente desarrollado con nuestros proveedores. El resultado es un cuerpo más ligero con las mismas características mecánicas del modelo actual. El modelo AT02 SPRINT está homologado conforme a la normativa europea ECE 67R-01. Las multiválvulas AT02 Sprint están disponibles en dos versiones: Estándar y Extra.ESTÁNDAR: con salida de 6 mmEXTRA: con salida de 8 mm y pasajes internos incrementados.Las multiválvulas AT02 SPRINT están disponibles para tanques de cilindro con inclinación de montaje de 0°, 30° y 90°; tanques toroidales internos con inclinación de 30°; tanques toroidales externos con brida de 0° y tanques especiales a pedido.La multiválvula AT02 SPRINT se sumistra con cable eléctrico por conexión para bobina, soporte de sensor de nivel y accesorios de montaje contenidos en la bolsa MVAT3226.Todas las multiválvulas Tomasetto se producen a través de procesos de alta tecnología, inspeccionadas y calibradas al 100%.Sigue nuestro canal de Youtube
Conformes a la anterior normativa europea ECE 67R-00
La nueva multiválvula GLP mod. AT00 SPRINT es la evolución del modelo AT00 anterior, diseñado con el doble objetivo de mejorar más el rendimiento del modelo AT00 existente y además diversificar el diseño desde otros modelos similares. El cuerpo es aligerado, conservando las mismas funciones mecánicas, mientras que la válvula 80% es mejorada con una válvula de retención integrada.La conexión de entrada es semplificada, y se introdució un nuevo soporte de sensor y un nuevo indicador de nivel mecánico, compacto y con fisaje rápido. El modelo AT00 SPRINT es disponible en versión Estándar y en versión Extra, equipado con pasajes internos aumentados.
Las multiválvulas AT00 Sprint son disponibles por la mayoría de los tanques, cilíndricos y toroidales, y a pedido, pueden ser personalizadas. El modelo AT00 SPRINT es sumistrado con soporte de sensor de nivel y accesorios de montaje contenidos en la bolsa MVAT3226.Sigue nuestro canal de Youtube
Reductor para sistemas de inyección secuencial de gas con filtro integrado
El reductor AT09 Nordic, la última evolución de la familia de reductores secuenciales AT09, fue proyectado con el objetivo de mejorar más el rendimiento con respecto a los otros reductores de la familia AT09, Alaska y Artic, gracias al circuito de calefacción mejorado y a la capacidad de soportar motores hasta 125kW.
Este reductor se diferencia por el cuerpo íntegro, la total separación de los circuitos de agua y gas, el circuito gas mejorado y el circuito agua más eficaz, que logran un mejor intercambio térmico.Kit de mantenimiento AT09 NORDIC: RGAT2085VSigue nuestro canal de Youtube
Reductor para sistemas de inyección secuencial de gas con filtro integrado
El reductor AT09 Nordic XP, última evolución de la familia de reductores secuenciales AT09, fue proyectado con el objetivo de mejorar más el rendimiento con respecto a los otros reductores de la familia AT09, Alaska Super, Artic y Nordic, gracias al circuito de calefacción mejorado y a la capacidad de soportar motores hasta 180kW.
Este reductor se diferencia por el cuerpo íntegro, la total separación de los circuitos de agua y gas, el circuito gas mejorado y el circuito agua más eficaz, que permiten un mejor intercambio térmico. La versión NORDIC XP es provista de un sistema de dobles membranas, que permite de aumentar la presión de salida del GLP, cuando la carga del motor sube (Compensación dinámica de la presión). Este sistema permite de soportar motores con potencias más elevadas, garantizando una mayor presión de salida capaz de soportar el buen funcionamiento de los inyectores, con un control óptimo de la carburación y la mejoría del proceso de autocalibrado.Kit de mantenimiento AT09 Nordic XP: RGAT2086VSigue nuestro canal de Youtube
Reductor para sistemas de inyección secuencial de alto rendimiento
EXTRA POTENCIA – EXTRA PRESIÓN – EXTRA RENDIMIENTOEl reductor GLP modelo AT13 XP es la nueva versión de la familia AT13, diseñado para motores más performantes que lleguan hasta 275 kW en condiciones de clima frío.El nuevo AT13 XP es diseñado con el sistema de compensación de presión dinámica (como el Nordic XP): el sistema especial de dobles membranas permite un aumento de salida de la presión GLP mientras sube la carga del motor. Gracias a una plancha adiciónal especial y circuitos agua y gas rediseñado, este modelo tiene el intercambio de calor y caudal del gas más alto de toda nuestra gama de reductores GLP. Este reductor tiene una doble salida del gas, permitiendo la conexión directa con 2 inyectores. Esta característica permite de reducir la caída de la presión en el circuito, haciendolo adecuado para motores con más potencia.El AT13 XP es ajustado con un sistema interno de descarga de presión excesiva de la válvula de seguridad a través de la conexión MAP, por lo tanto no se necesita conectar un tubo adiciónal.
Reductor para sistemas de inyección secuencial de GLP con filtro integrado
El reductor GLP modelo AT09 es un reductor electrónico de una etapa para sistemas de inyección secuencial, homologado ECE 67R-01 y 10R-03.
El reductor AT09 está equipado con filtro y electroválvula de entrada integradas, permitiendo así una instalación de sistema más rápido y más económico.
La presión de salida es ajustable, desde 0,9 hasta 1,8 bar, (presión con reductor no conectado al motor).
El modelo A09 está disponible en 3 versiones:
AT09 ALASKA
El modelo AT09 ALASKA es la versión más popular de la familia AT09: está provisto de una etapa adicional de calentamiento del gas en salida, y es adecuado para motores de media potencia (hasta aproximadamente 90 KW).
AT09 ALASKA SUPER
El modelo AT09 ALASKA está disponible en versión SUPER, equipado con conductos internos incrementados y electroválvula pilotada, capaz de aumentar el flujo de gas y extender el rango de potencia hasta aproximadamente 100 kW.
AT09 ARTIC (descatalogado)
El modelo AT09 ARTIC es la versión disponible con la etapa de calentamiento adicional de entrada y es adecuado a las condiciones climáticas frías y en los motores de potencia media y alta (hasta alrededor de 110 kW). Este reductor se encuentra fuera de producción….pero el kit de mantenimiento RGAT2091 aun está disponible
Reductor electrónico tradicional a dos etapas, con filtro integrado en entrada
El reductor de presión Tomasetto modelo AT07 es un reductor electrónico a 2 etapas, adecuado para los sistemas de GLP tradicionales de carburador. Es aprobado según ECE 67R-01. El modelo AT07 está equipado con electroválvula con filtro integrado en entrada del reductor, con el fin de reducir los costos generales y permitir una instalación más fácil y más rápida.
El reductor está equipado con un sistema de doble ajuste, para poder siempre obtener el mejor rendimiento.
En la gama hay 3 variantes diferentes, apropiadas a todo tipo de motores.Kit de mantenimiento AT07: RGAT2060ASigue nuestro canal de Youtube
Reductor electrónico para motocicletas y vehículos pequeños
El reductor GLP modelo AT10 es un reductor electrónico de dos tiempos, especialmente desarrollado para uso en motocicletas y vehículos pequeños, con la captura de GLP en la fase gaseosa (el reductor no está equipado con un circuito de calefacción).
El reductor, homologado según las normas ECE 67R-01, es muy compacto, equipado con electroválvula GLP integrada, con el fin de reducir el espacio, el tiempo y costos de instalación.
Es destinado exclusivamente a las aplicaciones para motocicletas. A pedido, tambièn está disponible una versiòn con conmutador de presión.
El reductor de presión de GNC Tomasetto modelo AT12 es un reductor a dos etapas de reducción para sistemas de inyección secuenciales gaseosos.Compacto y fiable, aprobado según la normativa ECE R110, conforme a Enargas, Inmetro y otras normas locales. La presión de salida es ajustable de 0,12 a 0,25 MPa para poder siempre obtener el mejor rendimiento.El racor de entrada del reductor es orientable y está provisto de conexión de manómetro. En la nueva versión 2019 se redibujó el cuerpo principal, mejorando el circuito de calefacción y permitiendo el uso de racores agua incrementados, d.16 mm (si pedido); es posible también poner las conexiones agua en 2 diferentes configuraciones (paralelas o a 90° como en la versión anterior) para facilitar el acceso y la instalación.AT12 ESTÁNDAREl modelo AT12 Estándar es la versión equipada con electroválvula a baja presión interna.Kit de mantenimiento AT12 v.2019 (para Números de Serie >542200): RMAT2180Kit de mantenimiento AT12 y AT12 v.2019 (para Números de Serie <542200): RMAT2170Sigue nuestro canal de Youtube
El reductor de presión GNC Tomasetto modelo AT12 es un reductor a dos etapas de reducción para sistemas de inyección secuenciales gaseosos.Compacto y fiable, es aprobado según la normativa ECE R110, conforme a Enargas, Inmetro y otras normas locales. La presión de salida del reductor es ajustable desde 0,12 a 0,25 MPa para poder siempre obtener el mejor rendimiento.El racor de entrada del reductor es orientable y es provisto de conexión para manómetro. En la nueva versión 2019 se redibujó el cuerpo principal, mejorando el circuito de calefacción y permitiendo el uso de racores agua incrementados, d.16 mm (si pedido); es posible también poner las conexiones agua en 2 diferentes configuraciones (paralelas o a 90° como en la versión anterior) para facilitar el acceso y la instalación.
AT12 SUPER
El modelo AT12 Super es la versión equipada con electroválvula de alta presión integrada en la entrada del reductor. Esto permite de no necesitar de instalar una electroválvula GNC de línea separada, y permite un mayor rendimiento, en sentido de caudal de gas.
Kit de mantenimiento AT12 v.2019 (para Números de Serie >542200): RMAT2180
Kit de mantenimiento AT12 y AT12 v.2019 (para Números de Serie <542200): RMAT2170
El reductor de presión GNC Tomasetto Achille modelo AT20 es un reductor monoetapa para sistemas a inyección secuencial gaseosa, equipado con electroválvula de alta presión en entrada.Compacto y fiable, está homologado según la normativa ECE R110. La presión de salida del reductor es ajustable de 1,5 a 2,5 bar de manera de obtener siempre el mejor rendimiento.El sistema de empuje integrado se compone de un cartucho intercambiable, que permite de compensar la presión en ingreso. Esta tecnología permite al reductor Tomasetto Achille AT20, de tener una presión de salida constante, tanto en condiciones de tanque lleno como vacío, a pesar de tener una única etapa de regulación.Sus dimensiones reducidas facilitan las operaciones de montaje y ajuste.Kit de mantenimiento AT20: RMAT2200Sigue nuestro canal de Youtube
El reductor de presión Tomasetto modelo AT04 es un reductor a 3 etapas para sistemas tradicionales a carburador; aprobado según la normativa ECE R110 y conforme a las normas ISO15500. El reductor AT04 está equipado con un doble sistema de ajuste para obtener el mejor registro y el mejor rendimiento.El racor de entrada orientable está provisto de conexión para manómetro. El modelo AT04 está disponible en tres variantes: 100 HP, 140 HP y SUPER, para cubrir las diferentes gamas de potencia de los motores en el que está instalado.Kit de mantenimiento reductor AT04: RMAT2160Sigue nuestro canal de Youtube
Las válvulas GNC cilindro automáticas (eléctricas) son certificadas según la norma europea ECE R110, aprobadas según ENARGAS y en conformidad con la norma ISO 15500.Nuestras válvulas VM05 están equipadas con cierre manual, válvula de exceso de flujo y electroválvula, y con dispositivos de seguridad (termofusible T-PRD y disco de ruptura) separados. Están provistas también de protección de goma para válvulas ventiladas.Importante: estas válvulas no necesitan de cámaras estancas.Accesorios VM05 Automáticas Ventiladas: VM4524LLave de ajuste para válvula ventilada VM1023Bolsa con racores Ø6 mm VM1025Bolsa con racores y tapón Ø6 mmSigue nuestro canal de Youtube
Las válvulas GNC cilindro automáticas (eléctricas) se desarrollaron para aplicaciones de maquinarias pesadas, y están certificadas según la norma europea ECE R110, y en conformidad con la norma ISO 15500.Nuestras válvulas VM05 están equipadas con cierre manual, válvula de exceso de flujo y electroválvula de alta presión, y son equipadas con dispositivos de seguridad (termofusible T-PRD y disco de ruptura) separados. La VM05 HD está fabricada con pasajes internos más grandes y puede tener conexiones en entrada y salida más grandes, en comparación con la VM05 automática, así permitiendo un mayor flujo de gas.Dos versiones disponibles, ventiladas y sin ventilación.
