Rampe d’injection pour systèmes d’injection de gaz GPL et méthane en cartouche
La rampe d’injection IT01 BRAVO est un nouveau modèle de la famille IT01 et a été développée dans le but d’obtenir des performances et une fiabilité supérieures. La rampe d’injection IT01 BRAVO est homologuée conformément aux règlements ECE 67R-01 et 110R et est disponible en versions 2, 3 et 4 cylindres. Ses nouveaux injecteurs tout-en-un (« cartouche ») garantissent des temps d’ouverture et de fermeture rapides, une durabilité accrue et une facilité de maintenance, grâce au concept « plug & play » : aucun réglage de l’électrovanne n’est nécessaire, ce qui garantit les performances de l’injecteur même après le processus de maintenance, évitant ainsi les processus d’étalonnage difficiles et les outils d’étalonnage dédiés. Le corps est fait d’un polymère spécial et n’est en fait qu’un collecteur pour les injecteurs tout-en-un qui sont entièrement en métal (cartouches). Les buses calibrées sont vissées directement sur la sortie de la cartouche.
Accessoires Injecteur IT01 BRAVO:IR1500 Cartouche d’injecteur IT01 Bravo
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Le modèle AT02 est homologué selon la norme européenne ECE 67R-01 et est équipé de tous les dispositifs de sécurité requis par les normes en vigueur : soupape de sécurité (PRV), thermo-fusible (PRD), limitation automatique du remplissage à 80 %, électrovanne à la sortie, valve de surdébit, clapet anti-retour, valve d’arrêt manuelle et support de capteur de niveau. Les débits élevés des éléments de sécurité (PRD et PRV) font de la polyvanne Tomasetto AT02 un produit de référence sur le marché. Des tests stricts de résistance au feu, effectués avec toutes les grandes marques de réservoirs, ont été brillamment réussis.Les polyvannes AT02 sont disponibles en deux versions : Standard et Extra.STANDARD : avec sortie de 6 mmEXTRA : avec une sortie de 8 mm et des passages internes élargis.Les polyvannes AT02 sont disponibles pour les réservoirs cylindriques avec une inclinaison d’installation de 0°, 30° et 90° ; les réservoirs torique intérieurs avec une inclinaison de 30° ; les réservoirs toroïdaux extérieurs avec une bride de 0° et, sur demande, les réservoirs spéciaux. Elles sont fournies complètes avec le câble de connexion de l’électrovanne, le support du capteur de niveau, le sac MVAT3223 ou MVAT3225 contenant les accessoires de fixation, et sans prise de charge. Toutes les polyvannes Tomasetto sont fabriquées selon des procédés de haute technologie, testées et calibrées à 100 %.Suivez notre chaîne YouTube
La polyvanne GPL AT02 SPRINT est équipée d’un dispositif de sécurité intégré nouveau et innovant, composé d’une soupape de surpression et d’un dispositif de surpression reliés ensemble dans une conception compacte. La polyvanne est également équipée d’une électrovanne et d’un nouveau limiteur de niveau à 80 % avec clapet anti-retour intégré, valve de surdébit, valve manuelle (de service) et un nouveau support de capteur. Le nouvel indicateur de niveau mécanique à fixation rapide peut être installé sur la valve, en plus du capteur de niveau électronique.La polyvanne AT02 SPRINTpour les réservoirs de GPL est basée sur la nouvelle plateforme de produits « SPRINT » commune aux polyvannes AT00 et AT02. Le corps en laiton de la valve a été redessiné, grâce à une analyse fluido-dynamique et structurelle approfondie et à un processus de moulage à chaud amélioré mis au point avec nos fournisseurs. Le résultat est un corps plus léger qui conserve néanmoins les mêmes caractéristiques mécaniques que le modèle actuel. Le modèle AT02 SPRINT est homologué conformément au règlement ECE 67R01.Les polyvannes AT02 SPRINT sont disponibles en deux versions : Standard et Extra.STANDARD : avec sortie de 6 mmEXTRA : avec une sortie de 8 mm et des passages internes élargis.Les polyvannes AT02 SPRINT sont disponibles pour les réservoirs cylindriques avec une inclinaison d’installation de 0°, 30° et 90° ; les réservoirs toroïdaux intérieurs avec une inclinaison de 30° ; les réservoirs toroïdaux extérieurs avec une bride de 0° et, sur demande, les réservoirs spéciaux.
La polyvanne AT02 SPRINT est fournie avec le câble électrique pour la connexion de la bobine, le support du capteur et les accessoires de montage dans le sac du kit MVAT3226
Toutes les polyvannes Tomasetto Achille sont fabriquées selon des procédés de haute technologie, testées et calibrées à 100 %.
La nouvelle polyvanne GPL AT00 SPRINT est une évolution du modèle AT00 précédent, conçue dans le double but d’améliorer encore les performances du modèle AT00 existant et de différencier la conception des autres modèles similaires. Le corps a été allégé, tout en conservant les mêmes fonctions mécaniques, tandis que la valve 80 % avec clapet anti-retour intégré a été améliorée.
La connexion d’entrée a été simplifiée et un nouveau support de capteur ainsi qu’un nouvel indicateur de niveau mécanique, compact et à montage rapide ont été introduits.Le modèle AT00 SPRINT est disponible en version Standard et en version Extra avec des passages internes élargis.Les polyvannes AT00 Sprint sont disponibles pour la plupart des réservoirs, cylindriques et toriques, et peuvent être personnalisées sur demande. Elles sont fournies avec le support de capteur et les accessoires de montage dans le sac du kit MVAT3226 .Suivez notre chaîne YouTube
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle gazeuse avec filtre intégré
Le réducteur AT09 Nordic est la dernière évolution de la famille des réducteurs séquentiels AT09.
Conçu pour offrir des performances supérieures par rapport aux modèles précédents, tels que l’Alaska et l’Artic, le modèle Nordic se distingue par son circuit de chauffage optimisé et sa capacité à prendre en charge des moteurs allant jusqu’à 125 kW.
Ses principales caractéristiques incluent un corps intégral, la séparation complète des circuits d’eau et de gaz, un circuit de gaz amélioré, ainsi qu’un système d’échange thermique plus efficace. Ces innovations assurent un meilleur contrôle et une plus grande fiabilité du système d’injection.
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle gazeuse avec filtre intégré
Le réducteur AT09 Nordic XP représente la toute dernière innovation de la famille des réducteurs séquentiels AT09. Conçu pour offrir des performances améliorées par rapport aux autres modèles de la série, tels que l’Alaska Super, l’Artic et le Nordic, ce modèle bénéficie d’un circuit de chauffage optimisé et peut prendre en charge des moteurs jusqu’à 180 kW.Parmi ses caractéristiques principales, on retrouve un corps intégral, la séparation complète des circuits d’eau et de gaz, ainsi qu’un circuit d’eau plus efficace pour un échange thermique amélioré. Ce qui distingue particulièrement la version NORDIC XP est son système à double membrane, qui permet d’augmenter la pression de sortie du GPL en fonction de la charge du moteur (compensation dynamique de la pression).Grâce à ce système, le NORDIC XP est capable de soutenir des moteurs plus puissants en garantissant une pression de sortie plus élevée, assurant ainsi un fonctionnement optimal des injecteurs, un contrôle précis de la carburation et un processus d’auto-calibrage perfectionné.
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle à haute performance
PLUS DE PUISSANCE – PLUS DE PRESSION – PLUS DE PERFORMANCELe réducteur GPLmodèle AT13 XP est la nouvelle version de la famille AT13, conçue pour les moteurs de forte cylindrée atteignant 275 kW, même par temps froid.Le nouveau AT13 XP est conçu avec un système de compensation dynamique de la pression (comme le Nordic XP): le système spécial à double membrane permet d’augmenter la pression de sortie du GPL lorsque la charge du moteur augmente. Grâce à une plaque supplémentaire spéciale et à la nouvelle conception des circuits d’eau et de gaz, ce modèle présente l’échange thermique et le débit de gaz les plus élevés de notre gamme de réducteurs GPL.Le réducteur a une double sortie de gaz, ce qui permet le raccordement direct de 2 rampes d’injecteurs. Cette fonction réduit les pertes de pression dans le circuit, ce qui permet de l’utiliser pour des moteurs plus puissants.L’AT13 XP est équipé d’un système de décharge de surpression interne de soupape de décharge par le biais de la connexion MAP, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de connecter un tuyau supplémentaire.
Kit de révision AT13XP: RGAT2087Suivez notre chaîne YouTube
Réducteur pour systèmes d’injection séquentielle gazeuse avec filtre intégré
Le réducteur GPL modèle AT09 est un réducteur électronique monostade pour les systèmes d’injection séquentielle, homologué ECE 67R-01 et 10R-03.Le réducteur AT09 est équipé d’un filtre intégré et d’une électrovanne à l’entrée, ce qui permet une installation plus rapide et moins coûteuse du système.La pression de sortie est réglable, de 0,9 à 1,8 bar (pressions relatives au réducteur non connecté au moteur).Le modèle AT09 est disponible dans les versions suivantes :
AT09 ALASKA
Le modèle AT09 ALASKA est la version la plus populaire de la famille AT09 : il est équipé d’un stade de chauffage supplémentaire du gaz en sortie et convient aux moteurs de puissance moyenne (jusqu’à environ 90 KW).
AT09 ALASKA SUPER
Le modèle AT09 ALASKA est disponible dans la version SUPER, équipée de passages internes élargis et d’une électrovanne pilotée, qui permet d’augmenter le débit de gaz et d’étendre la plage de puissance jusqu’à environ 100 kW.
AT09 ARTIC (hors-production)
Le modèle AT09 ARTIC est la version avec un stade de chauffage supplémentaire à l’entrée, et convient aux conditions climatiques froides et aux moteurs de puissance moyenne à élevée (jusqu’à environ 110 KW). Ce réducteur n’est plus produit depuis juillet 2022, mais le kit de maintenance RGAT2091 reste disponible.
Réducteur électronique traditionnel bistade, avec filtre d’entrée intégré
Le réducteur de pression Tomasetto modèle AT07 est un réducteur électronique à 2 stades, adapté aux systèmes GPL à carburateur traditionnels. Il est homologué selon la norme ECE 67R-01. Le modèle AT07 est équipé d’une électrovanne avec filtre intégré à l’entrée du réducteur, ce qui réduit les coûts globaux et permet une installation plus facile et plus rapide.Le réducteur est équipé d’un double système de réglage qui permet de toujours obtenir les meilleures performances.Il existe 3 variantes différentes disponibles dans la gamme, adaptées à tous les types de moteurs.Kit de révision AT07: RGAT2060ASuivez notre chaîne YouTube
Réducteur électronique pour motos et petits véhicules
Le réducteur GPL modèle AT10 est un réducteur électronique bistade, spécialement conçu pour les applications sur les motos et les petits véhicules, avec prélèvement de GPL en phase gazeuse (le réducteur n’a pas de circuit de chauffage).Le réducteur, homologué selon la norme ECE 67R-01, est très compact et équipé d’une électrovanne GPL intégrée afin de réduire l’espace, le temps et les coûts d’installation.Il est destiné exclusivement aux applications motocyclistes. Une version avec un pressostat est également disponible sur demande.Kit de révision AT10: RGAT2095Suivez notre chaîne YouTube
Le réducteur de pression de GNV Tomasetto modèle AT12 est un réducteur de réduction bistade pour les systèmes d’injection séquentielle gazeuse.Compact et fiable, il est homologué conformément à la norme ECE R110, selon Enargas, Inmetro et autres réglementations locales. La pression de sortie du réducteur est réglable de 0,12 à 0,25 MPa afin de toujours obtenir les meilleures performances.Le raccord d’entrée du réducteur est pivotant et équipé d’un raccord de manomètre. Dans la nouvelle version 2019, le corps principal a été redessiné, améliorant le circuit de chauffage et permettant l’utilisation de raccords d’eau surdimensionnés, d.16 mm (si nécessaire) ; il est également possible de positionner les raccords d’eau dans 2 configurations différentes (parallèles ou à 90° comme dans la version précédente), pour faciliter l’accès et le montage.
AT12 STANDARD
Le modèle AT12 Standard est la version équipée d’une électrovanne basse pression interne.
Kit de révision AT12 v.2019 (pour numéro de série >542200): RMAT2180
Kit de révision AT12 et AT12 v.2019 (pour numéro de série <542200): RMAT2170
Le réducteur de pression de GNV Tomasetto Achille modèle AT12 est un réducteur de réduction bistade pour les systèmes d’injection séquentielle gazeuse.Compact et fiable, il est homologué conformément à la norme ECE R110, selon Enargas, Inmetro et autres réglementations locales. La pression de sortie du réducteur est réglable de 0,12 à 0,25 MPa afin de toujours obtenir les meilleures performances.Le raccord d’entrée du réducteur est pivotant et équipé d’un raccord de manomètre. Dans la nouvelle version 2019, le corps principal a été redessiné, améliorant le circuit de chauffage et permettant l’utilisation de raccords d’eau surdimensionnés, d.16 mm (si nécessaire) ; il est également possible de positionner les raccords d’eau dans 2 configurations différentes (parallèles ou à 90° comme dans la version précédente), pour faciliter l’accès et le montage.
AT12 SUPER
Le modèle AT12 Super est la version avec une électrovanne haute pression intégrée à l’entrée du réducteur. Elle élimine la nécessité d’installer une électrovanne séparée pour la conduite de méthane et permet d’obtenir de meilleures performances en termes de débit.
Kit de révision AT12 v.2019 (pour numéro de série >542200): RMAT2180
Kit de révision AT12 et AT12 v.2019 (pour numéro de série <542200): RMAT2170
Réducteur monostade pour systèmes à injection de GNV
Le réducteur de pression de GNV Tomasetto Achille modèle AT20 est un réducteur monostade pour les systèmes d’injection séquentielle gazeuse, équipé d’une électrovanne haute pression à l’entrée. Compact et fiable, il est homologué selon la norme ECE R110.La pression de sortie du réducteur est réglable de 0,15 à 0,25 MPa afin d’obtenir les meilleures performances à tout moment. Le système de contre-poussée intégré consiste en une cartouche interchangeable, qui permet de compenser la variation de la pression d’entrée. Cette technologie permet au réducteur de méthane Tomasetto Achille AT20 d’avoir une pression de sortie constante, aussi bien dans des conditions de réservoir plein que vide, tout en ayant un seul stade de régulation.Sa petite taille le rend facile à assembler et à mettre en place.
Le réducteur de pression Tomasetto Achille modèle AT04 est un réducteur à 3 stades pour les systèmes traditionnels à carburateur; il est homologué selon la norme ECE R110 et conforme à la norme ISO15500.Le réducteur AT04 est équipé d’un double système de réglage pour un ajustement et des performances optimales. Le raccord d’entrée pivotant est équipé d’un raccord de manomètre.Le modèle AT04 est disponible en trois variantes : 100 HP, 140 HP et SUPER, pour couvrir les différentes plages de puissance des moteurs sur lesquels il peut être installé.Kit de révision réducteur AT04: RMAT2160Suivez notre chaîne YouTube
Les vannes de bouteill GNV/GNC automatiques (électriques)sont approuvées conformément à la norme européenne ECE R110, approuvées conformément à ENARGAS et conformément aux normes ISO-15500.Nos vannes VM05 AUTOMATIQUES sont équipées d’un robinet d’arrêt manuel, d’une vanne de débit excessif et d’une électrovanne, ainsi que de dispositifs de sécurité séparés (thermo-fusible T-PRD et disque de rupture). Elles sont également fournies avec une joint d’aération.
Important : ces vannes ne nécessitent pas de chambre étanche.
Les vannes de bouteill GNV/GNC automatiques (électriques) ont été conçues pour être utilisées sur les véhicules lourds et sont approuvées conformément à la norme européenne ECE R110 et à la norme ISO-15500.
Nos vannes VM05 sont équipées d’un robinet d’arrêt manuel, d’une vanne de débit excessif et d’une électrovanne haute pression, ainsi que de dispositifs de sécurité séparés (thermo-fusible T-PRD et disque de rupture).
La VM05 HD est équipée de passages internes élargis et de connexions d’entrée et de sortie plus grandes que celles de la VM05 automatique, ce qui permet un débit de gaz plus élevé.Deux versions disponibles, ventilée et non ventiléeAccessoires VM05 HD: VM4577Clé de vissage vanne électrique VM05 HD VM1037 Sac du kit raccords Ø8 mm
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