Riduttore per sistemi a iniezione sequenziale gassosa con filtro integrato
Il riduttore AT09 Nordic, ultima evoluzione della famiglia di riduttori sequenziali AT09, è stato progettato con l’obbiettivo di migliorare ulteriormente le performance rispetto agli altri riduttori della famiglia AT09, Alaska e Artic, grazie al potenziato circuito di riscaldamento e alla capacità di supportare motori fino a 125kW.
Il riduttore si differenzia per il corpo integrale, la completa separazione dei circuiti acqua e gas, il circuito gas migliorato ed il circuito acqua più efficace, che consente un migliore scambio termico. Kit revisione AT09 Nordic: RGAT2085VSegui il nostro canale YouTube
Riduttore per sistemi a iniezione sequenziale gassosa con filtro integrato
Il riduttore AT09 Nordic XP, ultima evoluzione della famiglia di riduttori sequenziali AT09, è stato progettato con l’obbiettivo di migliorare ulteriormente le performance rispetto agli altri riduttori della famiglia AT09, Alaska Super, Artic e Nordic, grazie al potenziato circuito di riscaldamento e alla capacità di supportare motori fino a 180kW.
Il riduttore si differenzia per il corpo integrale, la completa separazione dei circuiti acqua e gas, il circuito gas migliorato ed il circuito acqua più efficace, che consente un migliore scambio termico. La versione NORDIC XP è dotata di un sistema a doppia membrana, che consente di aumentare la pressione di uscita del GPL, quando il carico del motore aumenta (compensazione dinamica della pressione). Questo sistema consente di supportare motori con potenze più elevate, garantendo una maggiore pressione in uscita in grado di supportare il buon funzionamento degli iniettori, con un controllo ottimale della carburazione e il miglioramento del processo di autocalibrazione.Kit revisione AT09 Nordic XP: RGAT2086VSegui il nostro canale YouTube
Riduttore per sistemi a iniezione sequenziale ad alte performance
EXTRA POTENZA – EXTRA PRESSIONE – EXTRA PERFORMANCE Il riduttore GPL modelloAT13 XP è la nuova versione della famiglia AT13, progettata per i motori di alta cilindrata che raggiungono i 275 kW anche in condizioni climatiche fredde. Il nuovo AT13 XP è stato progettato con il sistema di compensazione dinamica della pressione (al pari del Nordic XP): lo speciale sistema a doppia membrana consente un aumento della pressione di uscita del GPL quando il carico del motore aumenta. Grazie a una speciale piastra aggiuntiva e alla nuova struttura dei circuiti acqua e gas, questo modello ha il più alto scambio di calore e flusso di gas nella nostra gamma di riduttori GPL.
Il riduttore ha una doppia uscita gas, che consente il collegamento diretto di 2 rampe di iniettori. Questa funzione consente di ridurre le perdite di carico nel circuito, rendendolo adatto a motori di potenza superiore. L’ AT13 XP è dotato di un sistema interno di scarico della sovrappressione della valvola di sicurezza attraverso la connessione MAP, quindi non è necessario collegare un tubo aggiuntivo.Kit revisione AT13XP: RGAT2087Segui il nostro canale YouTube
Riduttore per sistemi a iniezione sequenziale gassosa con filtro integrato
Il riduttore GPL modello AT09 è un riduttore elettronico monostadio per sistemi ad iniezione sequenziale, con omologazioni ECE 67R-01 e 10R-03.
Il riduttore AT09 è dotato di filtro ed elettrovalvola in ingresso integrati, permettendo così una installazione del sistema più rapida ed economica.
La pressione in uscita è registrabile, da 0,9 a 1,8 bar (pressioni riferite a riduttore non collegato al motore).
Il modello AT09 è disponibile in the versioni:
AT09 ALASKA
Il modello AT09 ALASKA è la versione più popolare della famiglia AT09: è provvisto di uno stadio aggiuntivo di riscaldamento del gas in uscita, ed è adatto a motori di media potenza (fino a circa 90 KW).
AT09 ALASKA SUPER
Il modello AT09 ALASKA è disponibile nella versione SUPER, dotata di passaggi interni maggiorati ed elettrovalvola pilotata, in grado di aumentare la portata di gas ed estendere il range di potenza fino a circa 100 kW.
AT09 ARTIC (fuori produzione)
Il modello AT09 ARTIC è la versione provvista di stadio di riscaldamento aggiuntivo in ingresso, ed è idoneo a condizioni climatiche fredde e a motori di media e alta potenza ( fino a circa 110 KW). Questo riduttore è fuori produzione da Luglio 2022, ma il kit di manutenzione RGAT2091 resta disponibile.
Riduttore elettronico tradizionale a due stadi, con filtro integrato in ingresso
Il riduttore di pressione Tomasetto modello AT07 è un riduttore elettronico a 2 stadi, adatto ai sistemi GPL tradizionali a carburatore. E’ omologato secondo la ECE 67R-01. Il modello AT07 è dotato di elettrovalvola con filtro integrato all’ingresso del riduttore, in modo da ridurre i costi complessivi e permettere una installazione più facile e veloce.
Il riduttore è dotato di un doppio sistema di regolazione, in modo da ottenere sempre le migliori performance.
Nella gamma sono disponibili 3 diverse varianti, adatte a tutti i tipi di motore. Kit revisione AT07: RGAT2060ASegui il nostro canale YouTube
Riduttore elettronico per motocicli e piccoli veicoli
Il riduttore GPL modello AT10 è un riduttore elettronico bistadio, appositamente sviluppato per applicazioni su motocicli e piccoli veicoli, con prelievo del GPL in fase gassosa (il riduttore non è dotato di circuito di riscaldamento).
Il riduttore, omologato secondo la normativa ECE 67R-01, è molto compatto, dotato di elettrovalvola GPL integrata, in modo da ridurre spazi, tempi e costi di installazione.
E’ destinato esclusivamente alle applicazioni su motocicli. Su richiesta, è disponibile anche la versione con pressostato.Kit revisione AT10: RGAT2095Segui il nostro canale YouTube
