Nuevo reductor GLP AT13 XP
EXTRA POTENCIA – EXTRA PRESIÓN – EXTRA RENDIMIENTO
- Capacidad de alimentar motores más grandes
- No necesidad de conectar un tubo adicional
- Intercambio de calor y caudal de gas mejorados
- Reducción del tiempo de inyección a potencia mediana y alta
- Mejor control del tiempo de inyección en ralentí
- Óptimo control de la carburación, con menor riesgo de activación del MIL (control del motor encendido)
- Mejora del proceso de autocalibración